Ketika berlangsungnya Japan Mobility Present 2023 di Tokyo minggu lalu, antara mannequin konsep yang mengejutkan didedahkan oleh Honda adalah mannequin konsep Prelude generasi baharu. Tiada perincian teknikal didedahkan oleh Honda, cuma Prelude Idea ini disifatkan “akan membawa ‘keseronokan memandu’ ke dalam masa depan elektrik penuh”.

Oleh itu ramai yang beranggapan Honda Prelude ini merupakan kereta sport dua pintu yang dijana oleh kuasa elektrik sepenuhnya dari bateri (BEV). Namun menurut pengurus kanan perhubungan awam American Honda Motor Firm, Andrew Quillin mengesahkan bahawa Prelude Idea berkenaan sebenarnya adalah sebuah mannequin hibrid elektrik.

“Untuk penjelasan…Prelude Idea merupakan mannequin hibrid-elektrik, bukan BEV penuh,” tulis Quillin ketika membalas hantaran di laman sosial X (sebelum ini dikenali sebagai Twitter). Beliau turut menambah kekeliruan ini terjadi kerana perkara itu tidak dinyatakan dengan jelas dalam kenyataan media yang dikeluarkan oleh Honda.

Kami dan juga banyak media antarabangsa lain turut beranggapan bahawa Honda Prelude Idea ini merupakan mannequin elektrik penuh kerana kenyataan yang dikeluarkan itu serta tidak kelihatan sebarang paip ekzos pada bahagian belakang kereta ini.

Dengan penjelasan yang dibuat oleh Quillin ini satu spekulasi boleh dibuat – adakah Prelude turut dihasilkan dengan platform yang sama dengan Civic generasi ke-11? Ini bukan perkara yang mustahil kerana Acura Integra dan Integra Kind S pasaran Amerika Syarikat turut menggunakan platform dan unit rangkaian kuasa yang sama dengan Civic Si dan Civic Kind R.

Civic turut mempunyai varian hibrid elektrik yang menghasilkan kuasa lebih besar dari enjin 1.5 liter VTEC Turbo pada mannequin biasa. Ia menggandingkan enjin 2.0 liter empat silinder kitaran Atkinson dengan sistem suntikan bahan api terus berkuasa 143 PS (139 hp) dan tork maksima 189 Nm, bersama dua buah motor elektrik.

Enjin petrol tersebut tidak memacu terus roda, sebaliknya dalam kebanyakkan masa hanya berfungsi sebagai generator untuk mengecas bateri. Sebuah motor bersaiz kecil dipadankan terus pada aci engkol berfungsi untuk menghidupkan enjin, manakala motor utama yang memacu roda hadapan pula dibekalkan kuasa 184 PS (181 hp atau 135 kW) dan tork maksima 315 Nm.

Namun ada masa-masa tertentu motor elektrik berkenaan turut bergabung tenaga dengan enjin petrol menerusi transmisi E-CVT.

Malah untuk pasaran Amerika Syarikat Civic kini tidak lagi ditawarkan dalam bentuk badan coupe dua pintu seperti mannequin generasi kelima hingga ke-10, meninggalkan satu lompong dalam pilihan model-model yang ditawarkan oleh Honda. Mungkin Prelude hadir untuk mengisi kekosongan itu dalam masa yang sama dihasilkan sebagai mannequin world untuk pasaran luar AS?

GALERI: Honda Prelude Idea di Japan Mobility Present 2023

Nak jual kereta anda? Jual dengan myTukar.