Kumpulan automotif Stellantis kini sedang membangunkan enjin pembakaran dalaman yang beroperasi menggunakan hidrogen sebagai salah satu dari empat alternatif penyelesaian kepada pemanduan sifar pencemaran. Perkara ini disebut sendiri oleh CEO Stellantis, Carlos Tavares dalam laporan Autocar.

Menurutnya Stellantis kini sedang berusaha untuk mempelbagaikan jenis rangkaian kuasa yang boleh digunakan di bawah peraturan penyahkarbonan yang ditetapkan oleh Kesatuan Eropah, dan Tavares mengkritik penggubal undang-undang kerana kaedah ‘kejam’ mereka yang memaksa peralihan dari bahan api fosil kepada EV. Apa yang Stellantis buat ini adalah untuk meluaskan lagi pilihan kepada pengguna agar tidak terbeban dengan pengecasan EV.

“Persaingan sebenar bermula antara sel bahan api, EV, enjin pembakaran dalaman hidrogen dan juga bahan api sintetik. Kita akan lihat dalam beberapa tahun akan datang apa yang akan menjadi penyelesaian terbaik untuk rakyat,” kata Tavares.

Walau bagaimanapun Tavares masih boleh memperincikan jenama mana yang bakal menjual kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman hidrogen ini. Buat masa sekarang Stellantis sudah pun menjual model-model van bersaiz sederhana dengan unit rangkaian kuasa sel bahan api hidrogen, lapor Autocar.

Thought untuk mempromosikan penggunaan hidrogen sebagai bahan api ini turut disokong oleh pembuat dan pembekal kenderaan berat di Eropah yang sedang mencari jalan bagi mengelakkan sebarang gangguan terjadi pada operasi mereka. Konsortium dengan nama Pakatan Enjin Hidrogen telah diwujudkan bagi membawa agenda ini, ditubuhkan oleh pelbagai pengeluar seperti Daimler Truck, Claas, Isuzu, JCB dan MAN, dan disertai oleh pembekal seperti Bosch, BorgWarner dan Dana.

Selain Stellantis, Toyota terlebih dahulu telah memulakan inisiatifnya bagi membangunkan enjin-enjin hidrogen bagi menjadi alternatif kepada EV. Gergasi automotif Jepun itu telah menggunakan enjin 1.6 liter tiga-silinder pada hot-hatch GR Yaris, dan juga pada kereta lumba Corolla Sport yang menyertai perlumbaan lasak lima-jam di negara tersebut.

Toyota turut telah menghasilkan sebuah enjin prestasi 5.0L V8 berkuasa 455 ps yang beroperasi menggunakan hidrogen, serta turut telah memperkenalkan beberapa mannequin konsep dan prototaip yang menggunakan enjin hidrogen seperti Corolla Cross Hydrogen dan Hiace Hydrogen Prototype.

Nak jual kereta anda? Jual dengan myTukar.